Dernière journée de match racing sur le Louis Vuitton Act 6 à Malmö en Suède, où K-Challenge doit s’incliner face à l’équipe espagnole de seulement 20 secondes.

Photo de Franck Socha

Thierry Peponnet, Skipper et Barreur, revient sur les derniers jours de compétition : « je dirais que nos résultats en terme de points ne reflètent pas les améliorations et les progrès que nous avons fait dans tous les domaines. Ce que je retiens, c’est qu’il y a deux matchs sur lesquels nous n’avons pas été assez présents, c’est-à-dire contre Emirates Team New Zealand et le Desafio Espagnol. Sinon sur toutes les autres manches on a montré que l’on était en mesure de bien jouer et d’être au contact d’adversaires importants (Alinghi, Luna Rossa et BMW Oracle Racing en particulier). On a manqué des manches qu’on aurait pu gagner, contre China Team notamment, si l’on avait pas essuyé de grosses casses et que l’on avait pu naviguer dans des conditions normales.

Je suis particulièrement content de la manière dont nous avons navigué les premiers jours, car dans l’ensemble on a vraiment progressé : en vitesse pure, en manœuvres, et nous avons gagné 8 départs sur 11 !

Cameron Appleton, le tacticien , m’a beaucoup apporté sur tous les départs, on était bien en phase. Mais nous allons encore travailler sur la répartition du travail dans la cellule arrière, car on est sur la bonne voie. On est simplement déçu du classement qui n’est pas à l’image de la manière dont on a navigué, surtout dans des conditions qui sont bien plus difficiles qu’à Valence, et pour lesquelles nous n’étions pas entraînés. Le bateau est véritablement plus compétitif sous la barre des 10 nœuds, où l’on peut créer plus d’opportunités ».

Photo de Franck Socha

Bruno Troublé, Consultant Louis Vuitton, ajoute : « Il est certain que le résultat peut paraître un peu rude, alors que l’équipe a clairement évolué dans le bon sens. FRA 60 a été proche de remporter plusieurs régates, dont certaines lui ont échappé à cause de problèmes techniques, mais également de malchances. Mais les équipiers de K-Challenge ne sont pas loin du tout du groupe de tête. J’ai entière confiance dans le fait qu’ils iront loin dans la compétition. »

Toute l’équipe reste donc très motivée grâce aux progrès constatés en navigation, et regarde déjà en avant avec le début des régates en flotte vendredi prochain. Dawn Riley, General Manager, a déjà organisé le travail des deux jours à venir afin de revenir encore meilleurs sur le plan d’eau.

Grant Dalton, CEO de Emirates Team New Zealand, déclare à propos de K-Challenge : « Je suis très heureux de constater qu’un ancien bateau de Team New Zealand (NZL 60, vainqueur de l’America’s Cup en 2000, devenu FRA 60) est toujours très compétitif, même s’il est d’une génération antérieure. Le team K-Challenge a fait du bon travail pour le faire évoluer, et leurs résultats sont encourageants pour le futur, même si cela a été difficile pour eux dans cet Act. Ils ont fait beaucoup de progrès, et ils continueront à en faire, afin de prolonger les actions positives qu’ils ont réalisées pendant les Acts ».

Photo de Franck Socha

« Nous sommes déçus, nous nous attendions à faire mieux, et nous tirons les leçons de cet Act qui ne nous a malheureusement pas sourit », déclare Stephane Kandler, CEO de K-Challenge. Il termine : « cela confirme encore que le haut niveau se joue sur des détails, chaque point est important. Nous sommes une équipe qui avance et qui progresse, et c’est à cela que servent les Acts. L’équipage doit être consistant et éviter les erreurs que l’on paye toujours. Mais notre bateau marche vraiment bien avec le travail qui a été fait dessus, et c’est aussi très encourageant pour la suite grâce au travail du Design Team qui porte ses fruits ».

Lors des régates en flotte du Louis Vuitton Act 7 qui débuteront vendredi, Tanguy Cariou prendra la place de tacticien, et Cameron Appleton celle de Stratégiste.

Photo de Franck Socha

Classement final après 11 matchs

1 Alinghi 11 (11/11)

2 BMW ORACLE Racing 10 (10/11)

3 Emirates Team New Zealand 8 (8/11)

4 Luna Rossa Challenge 8 (8/11)

5 Desafío Español 2007 6 (6/11)

6 +39 Challenge 6 (6/11)

7 Mascalzone Latino - Capitalia Team 5 (5/11)

8Victory Challenge 4 (4/11)

9 K-Challenge 3 (3/11)

10 United Internet Team Germany 2 (2/11)

11 Team Shosholoza 2 (2/11)

12 China Team 1 (1/11)

L’acte 7 de la Coupe aura lieu à Malmö, du vendredi 2 au dimanche 4 septembre, avec cinq régates en flotte. Les douze syndicats se retrouveront ensuite, du 29 septembre au 9 octobre, à Trapani, au nord-ouest de la Sicile, pour les actes 8 et 9.

Canal+ ” très généreux ” avec ses abonnés nous donne des images pendant quelques 7 mn par jour. Sur TVE2 par contre 30mn d’images et de reportages sont diffusés durant les régates. C’est une chance pour nous que Canal+ soit sponsor.

Louis Vuitton Act 7 : Programme sur l’eau

Vendredi 2 septembre Deux régates en flotte

Samedi 3 septembre Deux régates en flotte

Dimanche 4 septembre Une régate en flotte et Remise des prix

K-Challenge

Publier le Mercredi 31 Août 2005 - 4:45 pm sous la rubrique Et encore, Coupe America. Pour en suivre les commentaires RSS 2.0 fil. Vous pouvez commenter, ou faire un trackback depuis votre site.